 |
| ”Gambar Kemudi Manual” |
Cara Mengoperasikan Kemudi Manual Pada Saat Bermaneuver
Hallo sobat jumpa lagi kita,
kali ini kita masih membahas tentang pengoperasian kemudi, kalau kemarin kita sudah membahas Cara Mengoperasikan Kemudi Auto, kali ini kita akan membahas tentang
Cara Mengoperasikan Kemudi Manual Pada Saat Bermaneuver, tentu
sobat sudah mengerti kan apa itu kemudi bukan? Tapi kalau belum terlalu mengerti saya sarankan untuk membacanya artikel-artikel
sebelumnya terlebih dahulu yang membahas tentang Pengertian Kemudi,
kali ini kita masih membahas tentang pengoperasian kemudi, kalau kemarin kita sudah membahas Cara Mengoperasikan Kemudi Auto, kali ini kita akan membahas tentang
Cara Mengoperasikan Kemudi Manual Pada Saat Bermaneuver, tentu
sobat sudah mengerti kan apa itu kemudi bukan? Tapi kalau belum terlalu mengerti saya sarankan untuk membacanya artikel-artikel
sebelumnya terlebih dahulu yang membahas tentang Pengertian Kemudi,
Oke langsung aja yah kita ke
pembahasan utama kita kali ini, seperti biasa tentu ada beberapa point yang
sobat harus perhatikan seperti di bawah ini:
pembahasan utama kita kali ini, seperti biasa tentu ada beberapa point yang
sobat harus perhatikan seperti di bawah ini:
- Pastikan kemudi sudah dalam
keadaan on, biasanya kalau kita hendak berlayar kapten sudah menyiapkan ini
semua, jadi AB hanya tinggal memastikan aja, - Pastikan roda kemudi manual
sudah berfungsi dengan baik, dan sudah mengikuti ruder
engel indicator kemudi, saya rasa sobat sudah mengerti tenteng
ini, karena ini di bahas di artikel kemarin, yaitu Cara Memindahkan Kemudi Auto Ke Ke Manual, - Apabiala kita mulai berlayar
di malam hari pastikan lampu navigasi sudah on, sobat sudah mengerti bukan apa
itu lampu navigasi, yah,,, jadi lampu navigasi itu adalah lampu penerang yang
di gunakan untuk memberi isyarat terhadap kapal yang lain pada saat malam hari,
misalnya warna hijau berada di kanan (starboard side) dan warna merah berada di
kiri (port side).
aba-aba yang sering di pakai untuk mengatur perubahan daun kemudi adalah sebagai
berikut:
|
No
|
Aba-aba
kemudi |
Artinya
|
Keterangan
|
|
1.
|
Five to port
|
Kiri lima
|
Roda kemudi manual diputar sampai jarum kemudi pada posisi
kiri 5° |
|
2.
|
Ten to port
|
Kiri sepuluh
|
Roda kemudi manual diputar sampai jarum kemudi pada posisi
kiri 10° |
|
3.
|
Fiveteen to port
|
Kiri lima belas
|
Roda kemudi manual diputar sampai jarum kemudi pada posisi
kiri 15° |
|
4.
|
Towenty to port
|
Kiri dua puluh
|
Roda kemudi manual diputar sampai jarum kemudi pada posisi
kiri 20° |
|
5.
|
Hard to port
|
Cikar kiri
|
Roda kemudi manual di putar ke kiri sampai indicator kemudi
pada posisi kiri 35° |
|
6.
|
Mid ship
|
Tengah-tengah
|
Roda kemudi di putar sampai indicator kemudi pada
posisi 0° |
|
7.
|
Five to starboard
|
Kanan lima
|
Roda kemudi manual di putar sampai jarum kemudi pada posisi
kanan 5° |
|
8.
|
Ten to starboard
|
Kanan sepuluh
|
Roda kemudi manual di putar sampai jarum kemudi pada posisi
kanan 10° |
|
9.
|
Fiveteen to
starboard |
Kanan lima belas
|
Roda kemudi manual di putar sampai jarum kemudi pada posisi
kanan 15° |
|
10.
|
Twenty to starboard
|
Kanan dua puluh
|
Roda kemudi manual di putar sampai jarum kemudi pada posisi
kanan 10° |
|
11.
|
Hard to starboard
|
Cikar kanan
|
Roda kemudi manual di putar ke kanan sampai indicator kemudi
pada posisi kanan 35°/30° |
|
12.
|
Steady
|
Lurus, terus, dll
|
Sebutkan angka yang ditunjuk indicator kemudi manual pada saat
itu,(pada saat kapten bertanya) |
Oke sobat terimakasih telah mampir membaca, mudah-mudahan apa yang
sempat saya uraikan bisa bermanfaat bagi sobat yang sempat membaca dan dan jangan lupa membaca artikel berikutnya yaitu Cara Mengoprasikan Kemudi Manual Pada SaatBerlayar Di Perairan Sempit
sempat saya uraikan bisa bermanfaat bagi sobat yang sempat membaca dan dan jangan lupa membaca artikel berikutnya yaitu Cara Mengoprasikan Kemudi Manual Pada SaatBerlayar Di Perairan Sempit
