Cara Membaca Draft Kapal
Hallo sobat ketemu lagi kita, kali ini kita akan membahas
tentang cara membaca draft kapal / melihat nomor draft sebuah kapal, pengertian draft kapal atau dikatakan juga sebagai sarat air kapal
adalah jarak vertikal antara garis air sampai dengan lunas kapal, semakin
banyak muatan kapal semakin dalam kapal masuk kedalam air. Draft digunakan
untuk menetapkan kedalaman alur pelayaran yang dilewati kapal serta kolam
pelabuhan termasuk kedalaman air di dermaga.
tentang cara membaca draft kapal / melihat nomor draft sebuah kapal, pengertian draft kapal atau dikatakan juga sebagai sarat air kapal
adalah jarak vertikal antara garis air sampai dengan lunas kapal, semakin
banyak muatan kapal semakin dalam kapal masuk kedalam air. Draft digunakan
untuk menetapkan kedalaman alur pelayaran yang dilewati kapal serta kolam
pelabuhan termasuk kedalaman air di dermaga.
Kali
ini kita tidak membahas alat navigasi yang ada di anjungan dulu, tapi kita akan
membahas bagian badan kapal lagi sobat, kenapa ini perlu di ketahui oleh orang
dek? Ia dikarenakan ini adalah perkara penting agar kapal bisa layak layar,
jadi sobat harus memberikan informasi yang akurat mengenai draft, jadi layak layarnya sebuah kapal itu
tergantung dari draft, kenapa?
ini kita tidak membahas alat navigasi yang ada di anjungan dulu, tapi kita akan
membahas bagian badan kapal lagi sobat, kenapa ini perlu di ketahui oleh orang
dek? Ia dikarenakan ini adalah perkara penting agar kapal bisa layak layar,
jadi sobat harus memberikan informasi yang akurat mengenai draft, jadi layak layarnya sebuah kapal itu
tergantung dari draft, kenapa?
Contoh: kapal kita sekarang dalam keadaan stabil, tidak
nungging atau pun mendonga, tapi kalau sobat tidak tahu bagaimana cara membaca
draft tentu sobat tidak bisa memberikan informasi yang akurat, boro-boro akurat
cara baca draft aja salah ia kan sobat, maka dari itu saya sengaja meluangkan
waktu untuk menulis artikel ini supaya sobat-sobat tidak kesusahan dalam
membaca draft kapal nantinya, kalau informasi yang kita berikan tidak akurat dan
tidak ada orang yang bisa koreksi kesalahan kita, tentu kapal tidak akan
mendapatkan izin layar, maka dari itu sobat harus bisa membaca sebuah draf
kapal. tapi sebelum kita melangkah lebih jauh tentang draft kapal apakah artikel sebelumnya sobat sudah baca? tapi kalau belum silahkan di klik link berikut yaitu cara membaca data kapal menggunakan ais
nungging atau pun mendonga, tapi kalau sobat tidak tahu bagaimana cara membaca
draft tentu sobat tidak bisa memberikan informasi yang akurat, boro-boro akurat
cara baca draft aja salah ia kan sobat, maka dari itu saya sengaja meluangkan
waktu untuk menulis artikel ini supaya sobat-sobat tidak kesusahan dalam
membaca draft kapal nantinya, kalau informasi yang kita berikan tidak akurat dan
tidak ada orang yang bisa koreksi kesalahan kita, tentu kapal tidak akan
mendapatkan izin layar, maka dari itu sobat harus bisa membaca sebuah draf
kapal. tapi sebelum kita melangkah lebih jauh tentang draft kapal apakah artikel sebelumnya sobat sudah baca? tapi kalau belum silahkan di klik link berikut yaitu cara membaca data kapal menggunakan ais
Oke
langsung aja yah kita ke pembahasan utama kita kali ini yaitu cara
membaca draft sebuah kapal. Tentu dalam pembahasan ini banyak hal yang
sobat harus perhatikan supaya apa yang sempat saya uraikan disini bisa
bermanfaat bagi sobat-sobat pelaut sejati tentunya.
langsung aja yah kita ke pembahasan utama kita kali ini yaitu cara
membaca draft sebuah kapal. Tentu dalam pembahasan ini banyak hal yang
sobat harus perhatikan supaya apa yang sempat saya uraikan disini bisa
bermanfaat bagi sobat-sobat pelaut sejati tentunya.
Pertama-tama coba sobat perhatikan skema di bawah :
 |
| “Gambar Skema Draft” |
Dari skema diatas tentu sobat sudah bisa membaca draft bukan? Jadi kalau
menurut saya format diatas lah cara yang paling mudah kalau untuk sekedar
membaca draft atau melihat sebuah draft kapal. Jadi sebagai oficer kalau ini
sudah bisa kita baca tentu kita tidak akan kelihatan bodoh-bodoh amat di mata
kapten, meskipun terkadang sebenarnya kita tidak begitu tahu akan hal ini. He
he he he.
menurut saya format diatas lah cara yang paling mudah kalau untuk sekedar
membaca draft atau melihat sebuah draft kapal. Jadi sebagai oficer kalau ini
sudah bisa kita baca tentu kita tidak akan kelihatan bodoh-bodoh amat di mata
kapten, meskipun terkadang sebenarnya kita tidak begitu tahu akan hal ini. He
he he he.
Ok sobat saya rasa cukup sampai di sini dulu pembahasan kita kali ini
mengenai draft, insyaallah kalau ada waktu kita akan lanjutkan lagi di artikel
berikutnya, tentunya sudah saya persiapkan khusus buat sobat dan pembahasan-nya
masih seputar draft, penasaran yah? Oke saya akan sedikit memberikan bocoran
nih tentang artikel berikutnya, yaitu Cara Menghitung Draft Tengah Depan Dan Belakang, oke.
mengenai draft, insyaallah kalau ada waktu kita akan lanjutkan lagi di artikel
berikutnya, tentunya sudah saya persiapkan khusus buat sobat dan pembahasan-nya
masih seputar draft, penasaran yah? Oke saya akan sedikit memberikan bocoran
nih tentang artikel berikutnya, yaitu Cara Menghitung Draft Tengah Depan Dan Belakang, oke.
Oke cukup sampai di sini dulu mudah-mudahan apa yang sempat saya
uraikan kali ini ada manfaatnya buat sobat-sobat pelaut sejati, dan sampai
jumpa di artikel berikutnya. Assalamualaikum.
uraikan kali ini ada manfaatnya buat sobat-sobat pelaut sejati, dan sampai
jumpa di artikel berikutnya. Assalamualaikum.
ADVERTISEMENT
![[Lirik+Terjemahan] AKB48 – Kaisoku to Doutai Shiryoku (Kereta Express Dan Pandangan Yang Bergerak)](https://i0.wp.com/aopok.com/wp-content/uploads/2026/01/A.jpg?fit=398%2C400&ssl=1)
