PT Kereta ApiIndonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia
yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api.
Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan
barang. Pada akhir Maret
2007, DPR mengesahkan revisi UU
No. 13/1992 yang
menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan
untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia.
Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan
Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk
mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang
melebihi 197 juta.
yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api.
Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan
barang. Pada akhir Maret
2007, DPR mengesahkan revisi UU
No. 13/1992 yang
menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan
untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia.
Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan
Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk
mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang
melebihi 197 juta.
Pemberlakuan UU
Perkeretaapian No. 23/2007
secara hukum mengakhiri monopoli PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam
mengoperasikan kereta api di Indonesia.
Perkeretaapian No. 23/2007
secara hukum mengakhiri monopoli PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam
mengoperasikan kereta api di Indonesia.
Pada tanggal 28September 2011, bertepatan dengan peringatan ulang tahunnya yang ke-66, KAI
meluncurkan logo baru.
Setelah Proklamasi Kemerdekaan Indonesia
dikumandangkan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan perusahaan kereta api yang tergabung dalam Angkatan
Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasaan perkeretaapian dari Jepang.
dikumandangkan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan perusahaan kereta api yang tergabung dalam Angkatan
Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasaan perkeretaapian dari Jepang.
Pada tanggal 28
September 1945,
pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya
menegaskan bahwa mulai hari itu kekuasaan perkeretaapian berada di tangan
bangsa Indonesia
sehingga Jepang
sudah tidak berhak untuk mencampuri urusan perkeretaapian di Indonesia.
Inilah yang melandasi ditetapkannya tanggal 28
September 1945
sebagai Hari Kereta Api serta
dibentuknya Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKARI).
September 1945,
pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya
menegaskan bahwa mulai hari itu kekuasaan perkeretaapian berada di tangan
bangsa Indonesia
sehingga Jepang
sudah tidak berhak untuk mencampuri urusan perkeretaapian di Indonesia.
Inilah yang melandasi ditetapkannya tanggal 28
September 1945
sebagai Hari Kereta Api serta
dibentuknya Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKARI).
Nama DKARI
kemudian diubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Nama itu
diubah lagi menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) pada tanggal 15
September 1971.
Pada tanggal 2
Januari 1991,
nama PJKA secara resmi diubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api
(Perumka) dan semenjak tanggal 1 Juni 1999 diubah menjadi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
sampai sekarang.
kemudian diubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Nama itu
diubah lagi menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) pada tanggal 15
September 1971.
Pada tanggal 2
Januari 1991,
nama PJKA secara resmi diubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api
(Perumka) dan semenjak tanggal 1 Juni 1999 diubah menjadi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
sampai sekarang.
sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Kereta_Api_Indonesia
Baca juga sejarah yang lainnya disini
Terimakasih telah membaca di Aopok.com, semoga bermanfaat mulai lah buat iklan gratis di Iklans.com dan lihat juga di situs berkualitas dan paling populer Piool.com, peluang bisnis online Topbisnisonline.com dan join di komunitas Topoin.com.
