*Untuk melihat semua artikel Sejarah Jambi dalam blog ini Klik Disini
Lapangan terbang di Jambi pada masa ini
semakin penting fungsinya. Berbeda dengan masa lalu dimana fungsi pelabuhan
yang menjadi sangat penting. Rintisan lapangan terbang dimulai pada era Hindia
Belanda tidak untuk kebutuhan komersial, tetapi fungsi yang lain. Kini, lapngan
terbang tersebut telah ditingkatkan menjadi bandara komersil.
Bandar
Udara Sultan Thaha Syaifuddin adalah sebuah bandar udara yang terletak di Kota
Jambi. Bandara ini mulai bulan April 2007 dikelola oleh PT Angkasa Pura II,
yang sebelumnya dikelola oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jambi. Nama bandara
ini diambil dari nama Sultan Thaha Syaifuddin, seorang pahlawan Nasional
Indonesia dari Jambi. Bandara ini dibangun pada masa penjajahan dengan nama
Lapangan Terbang Paalmerah. Bandara Sultan Thaha 2011 ditingkatkan kemampuannya
untuk melayani penumpang pesawat yang terus meningkat serta peningkatan panjang
dan lebar landasan (Panjang dan lebar saat ini 2.220 meter dan 30 meter dan
akan ditambah menjadi 2.600 meter dan 45 meter). Terminal baru Bandara Sultan Thaha dibuka pada
tanggal 27 Desember 2015 dan diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal
21 Juli 2016. Panjang landasan pacu saat ini adalah 2602 x 45 m (Wikipedia)
Lantas bagaimana sejarah bandara di Jambi, sejak
era Hindia Belanda hingga kini? Seperti yang disebut di atas, bandara Jambi terletak
di Pal Merah, tidak jauh dari Pal Empat. Lalu bagaimana sejarah bandara di Jambi, sejak era
Hindia Belanda hingga kini? Seperti kata ahli sejarah tempo doeloe, semuanya ada permulaan. Untuk menambah pengetahuan dan
meningkatkan wawasan sejarah nasional, mari kita telusuri sumber-sumber tempo
doeloe.
Sejarah seharusnya memiliki permulaan. Jika sejarawan gagal memberikan
bukti catatan tertulis, setiap orang bahkan oleh penduduknya sendiri akan
menciptakan imajinasi sendiri. Untuk menghindari hal itu terjadi, sumber utama
yang digunakan dalam artikel ini adalah ‘sumber primer’ seperti surat kabar dan
majalah sejaman, foto dan peta-peta. Sumber buku hanya digunakan sebagai
pendukung (pembanding), karena saya anggap buku juga merupakan hasil kompilasi
(analisis) dari sumber-sumber primer. Dalam penulisan artikel ini tidak semua
sumber disebutkan lagi karena sudah disebut di artikel saya yang lain. Hanya
sumber-sumber baru yang disebutkan atau sumber yang sudah pernah disebut di
artikel lain disebutkan kembali di artikel ini hanya untuk lebih menekankan
saja*.
Bandara di Jambi, Sejak Era Hindia Belanda hingga
Kini; Mengapa Dipilih di Pal Merah Bukan di Pal Empat?
Tunggu deskripsi lengkapnya
Mengapa Dipilih di Pal Merah Bukan di Pal Empa pada
Era Hindia Belanda:
Tunggu deskripsi lengkapnya
*Akhir Matua Harahap,
penulis artikel di blog ini adalah seorang warga Kota Depok sejak 1999 hingga
ini hari. Pernah menjadi warga Kota Bogor (1983-1991) dan Jakarta Pusat
(1991-1999). Disamping pekerjaan utama sebagai dosen dan peneliti di Fakultas
Ekonomi dan Bisnis, Universitas Indonesia, saya memiliki hobi berkebun di
seputar rumah–agar lingkungan tempat tinggal segar dan hijau. Menulis artikel
di blog hanya dilakukan saat menonton sepakbola atau waktu senggang, utamanya
jelang tidur..Saya sendiri bukan sejarawan (ahli sejarah), tetapi ekonom yang
memerlukan aspek sejarah dalam memahami ekonomi dan bisnis Indonesia.
Artikel-artikel sejarah dalam blog ini hanyalah catatan pinggir yang dibuang
sayang (publish or perish). Korespondensi: akhirmh@yahoo.com
